07/02/2007


【本報訊】電單車暫准駕駛執照計劃（俗稱P牌）自○○年十月實施以來，有效減少新牌意外個案。政府決定將「P牌」的暫准駕駛執照計劃，由電單車擴展至私家車及輕型貨車，冀可減少交通意外。有關計劃最快今年內落實，新領駕駛執照的私家車及輕型貨車司機，均要在車輛前後掛出P牌一年，不過毋須像P牌電單車司機般不准載客。

客貨車掛P牌影響生意
環境運輸及工務局正草擬私家車及輕型貨車P牌計劃的法例，本立法年度將提交立法會審議，最快可望今年內實施。根據該局建議，私家車及輕型貨車與電單車的P牌限制大致相同，司機在十二個月的暫准駕駛期內除要掛出P牌外，車速亦不得超過每小時七十公里，以及在三線或更多行車線的快速公路行車時，不得使用右線（快線）。

兩項P牌計劃的最大分別之處，是電單車司機須遵守不得載客的規定，而私家車及輕型貨車均沒有類似規定。在新例實施前，已考獲私家車及輕型貨車的新牌人士，將不會受到影響。

如果市民在申請輕型貨車執照之前，已經持有有效私家車駕駛執照最少三年，並通過輕型貨車駕駛考試；或持有有效的正式中型或重型貨車駕駛執照，均可獲豁免P牌的限制。

但香港客貨車從業員職工會主席葉滿林卻質疑，港府過分針對某一類車種，若要擴展P牌計劃，應規定所有車種一同實施。他說，顧客發現客貨車掛P牌，信心大失便會「掉頭走」，嚴重影響生意，新牌司機亦不敢入行。