灣仔「星形」路口 鬥智鬥勇通過
運署怪誕設計靠害行人

28/01/2007


【專案組記者張文傑、崔祖佑報道】運輸署怪路設計玩殘市民。灣仔莊士敦道近灣仔道一帶屬交通黑點,但該署一直堅拒在大有商場至英記茶莊路口設置行人交通燈位,市民被迫冒馧Q車輛撞到的危險,急步衝過馬路,否則便要兜大圈才能安全橫過莊士敦道。最近署方更將莊士敦道行人路加闊,縮短橫過馬路時間,變相鼓勵市民冒險在無行人交通燈下過馬路,認真「靠害」,署方卻死撐有關設計並不危險。

灣仔莊士敦道近菲林明道的「星形」路口人多車多,交通繁忙,經常發生意外,運輸署一直也找不到妥善方案解決問題。數月前,署方將莊士敦道大有商場對出莊士敦道的電車站,朝銅鑼灣方向遷移數十米至中匯大廈對外位置,並在新電車站旁設置行人交通燈,希望市民選用這個有交通燈的位置橫過莊士敦道,以策安全。

擴闊行人路鼓勵違法
不過,同一時間,署方竟保留大有商場對出莊士敦道的電車站原來過路位置,更「好心」地將該段行人路面加闊三米,卻沒有裝設欄杆讓行人可更方便快捷從介乎英記茶莊和大有商場兩點之間的路面橫過莊士敦道,但該路段卻不設行人交通燈,市民要自行判斷過路時刻,在車輛駛至前過馬路。由於上址屬「星形」路口,車輛從不同方向飛馳而至,令市民站在上述路口,茫然不知所措,惟有人車鬥快,險象環生,而司機行經上述路段也提心吊膽,恐防不慎撞到途人。

行「正路」需時三分鐘
據本報記者現場實地觀察,市民若想安全在設有行人交通燈的路口橫過莊士敦道,從英記茶莊到大有商場,必須要跟從運輸署的怪路設計,首先沿灣仔道橫行到中匯大廈對開新過路位置橫過莊士敦道,再兜返菲林明道,最後過馬路才能抵達大有商場,兜了一個大圈,整個路程長達百多米,需時至少三分鐘等待四次交通燈號轉燈;若要從英記茶莊到大有商場,絕大多數市民被迫選用無行人交通燈的舊過路位橫過莊士敦道,該路程只長約十三米,基本上十秒已行畢。

運輸署發言人表示,不是每個過路位設有行人交通燈,在無行人交通燈的位置過馬路亦不等於會危險。如在上述情形下,行人可以觀察交通情況,確定沒有車輛駛近才橫過莊士敦道,此舉亦沒有違反交通規例。署方認為保留舊行人過路處可提供多一個過路選擇予市民,故現時毋須加設欄杆把該過路口封閉。



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莊士敦「靠害」行人道路設計
市民從大有商場橫過莊士敦道,經常出現人車爭路的場面。 崔祖佑攝