05/06/2006


中港貨櫃車司機貪圖數百元小利，用性命作賭注，將拖架換上新車胎走私返內地後，更冒險用拖頭扣上部分以內膽代車胎的貨櫃拖架返港，其中一內膽更抵不住壓力爆裂，由於車輛左搖右擺，在落馬洲被警員發現有異，尾隨跟蹤至安全地點截查及拘捕駕車男子。專家指出，用內膽行車「非常離譜」，司機煞車時很易造成意外。

被捕司機姓賴（三十七歲），涉嫌危險駕駛，獲准以一萬元保釋候查，貨櫃車及拖架被拖返汽車扣留中心檢驗。

警方表示，由於近日發現多宗涉及貨櫃車的嚴重交通意外，肇事拖頭或拖架均使用光頭胎，懷疑有司機涉用偷龍轉鳳形式，將新車胎在內地轉售後，換回全車光頭胎返港，故加強留意進出關口的貨櫃車。

內膽爆破拖架搖擺
昨晨七時許，賴駕駛載有貨物的十二公尺長貨櫃車，由皇崗經落馬洲返港，警員發現該車的拖架搖擺不定，覺得可疑，通知新界北交通特遣隊警員留意，當貨櫃車駛至石湖圍路近新田公路，警員在安全情況下將貨櫃車截停調查，揭發該車共有六條車軸、二十二個車轆中，尾二、尾三軸的四個位於內側的車胎只裝有內膽，連車胎亦沒有，其中尾左二軸一個內膽更相信在返港途中，被硬物刺穿爆破，完全失去承托力。

警員懷疑賴參與走私，將全車二十二個新車胎在內地拆下，然後換回殘舊的車胎「頂檔」，部分較隱閉的車胎連光頭胎也不捨得使用，直接用車胎內膽行車返港，以每個一百多元運費計算，估計每次可以賺取逾六百元。

影響煞掣容易翻車
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，貨櫃車拖架有一定重量，重量會平均分配在每個車胎上，缺一不可。而車胎內膽就如水泡，不能承受太大壓力，遇上地面沙石也會被刺破，毫無安全可言。若只用內膽行車，比起用光頭胎更加危險，因為內膽失去了堅硬的外胎保護，便「食不住」地下，司機緊急煞車時，車胎與地面的接觸點減少，可能影響煞掣系統，導致貨車失去平衡翻側，釀成嚴重意外。