21/04/2006
耗資六十至七十億元興建的地鐵西港島線，訂於明年動工，地鐵因應首階段諮詢意見，修訂部分車站出口，同時出口增至十四個。鑑於工程需要，地鐵建議清拆堅尼地城公眾泳池、戴麟趾復康中心及屈地街公廁等，並要清拆及收回部分位於西湖里遊樂場與皇后大道西交界的樓宇。地鐵表示，修訂建議會增加西港島線成本，但會在堅尼地城泳池發展上蓋物業，增加人流。全長約三公里、由現時上環站向西延伸至堅尼地城的西港島線，將於二○一二年落成啟用，經過首輪諮詢後，地鐵修訂建議，三個車站共十四個出口昨日曝光。地鐵建議將堅尼地城站遷往現時堅尼地城泳池，一方面遠離科士街球場附近三幅古樹牆，一方面擬清拆面積約零點七公頃的堅尼地城泳池，在上址發展上蓋物業，另在卑路乍街近海旁建造一個新式泳池。堅尼地鐵站建議設五個出口，其中山市街兩個出入口，將會以高速升降機連接。
出口接近電車路
至於大學站將設有五個出入口，在環境限制下，其中香港大學及薄扶林道出入口均設於山上，前者為於香港大學西閘，後者位於寶翠園近薄扶林道入口附近的休憩公園。三個在山下的出入口分別為寶翠園附近卑路乍街、山道天橋底的山道，及現時屈地街公廁出口對面的皇后大道西。由於工程所需，屈地街公廁將拆卸。 經諮詢後，連接現有上環站的西營盤站出入口位置與原來的建議略有不同。新建議共有四個出入口，先把原來位於皇后大道西近西營盤賽馬會診所的出入口，向海皮方向移至西湖里遊樂場，附近部分住宅樓宇可能收回清拆。另新增德輔道西出入口，以回應居民希望出入口近電車路的訴求，至於正街熟食中心及戴麟趾復康中心將拆卸以興建出入口。 地鐵公司高級統籌工程師鄧伯洪表示，全條地鐵西港島線採用地底爆破或隧道鑽挖方式建造，以減少對路面及居民的影響，而在西港島線落成時，地鐵公司及區議會均屬意於受影響拆卸的建築物原址，興建與原有設施相同或切合居民需要的社區設施，至於堅尼地城站上蓋則不排除會發展大型樓盤作為西區的中心地帶。
 泳池地皮估值22億
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