07/04/2006
【本報訊】特區政府加快兩鐵合併商討，行政會議昨日召開特別會議審議，因多個問題沒解決暫未敲定。據了解，兩鐵合併後，初步車費減幅會低於一成；兩鐵將以租賃安排合併；至於九鐵前線約五千多名員工則獲承諾不裁員。環境運輸及工務局局長廖秀冬召開內部會議時，力言會「加把勁」，望月內解決合併問題，港府傾向參考過往興建新機場時的模式，先與地鐵簽訂原則性的「兩鐵合併諒解備忘錄」的形式，再諮詢立法會意見，避免立法會成為橡皮圖章、硬啃協議的質疑。
減費過低合併無意義
政府基本上已敲定採用出租九鐵營運權予地鐵方式進行兩鐵合併；將來管理集團的地鐵，已承諾合併後首兩年不會裁減前線人員，即九鐵五千八百多名員工中，只有約四百名高級管理人員未獲提供職業保障。至於合併後車費，地鐵預計減幅會遠低於立法會要求的一成，相信長途客及需要轉車的乘客可獲較高減幅。 據悉，政府出租九鐵營運權予地鐵作價是整項兩鐵談判的關鍵，如果作價太低會被立法會批評政府是否在賤賣資產，故此政府與地鐵在九鐵營運權租金及九鐵車站新上蓋發展權作價方面，花了極多時間進行討論。 不過，兩鐵合併車費減幅遠低於一成，引來不少批評，立法會交通事務委員會主席劉江華擔心採用地鐵租九鐵方式節省不多，不能達到議員希望合併後減價一成要求。他說，如果乘客獲益不多，合併便變得意義不大。
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