定位涼風系統取代抽風機
九鐵上水站降溫消悶熱

九廣東鐵沿線除了少部分車站採用空調系統外，其餘車站只用抽風機來通風，車站大堂往往十分悶熱。九鐵斥資近一億四千萬元，在上水站大堂試驗安裝「定位涼風系統」，將抽入車站的空氣溫度降溫後再吹送到大堂。若系統受歡迎，九鐵將來翻新其他車站時會引入。

九鐵署理基建及樓宇工程總經理馮永耀表示，九鐵今次首次引入的定位涼風系統，除可令大堂空氣流通，亦能將空氣轉化成涼風，於夏季時將大堂溫度調節至低於室外攝氏三至四度。同時該系統的成本較密封安裝冷氣便宜六成，用電量更比現時使用的抽氣扇減少三分之二。九鐵正計畫於日後需要翻新的車站裝設該種涼風系統，以取締傳統抽氣扇。

大堂色調具時代感
另外，當落馬洲支線明年通車後，上水站將成為羅湖及落馬洲兩個管制站的緩衝站。當東鐵或過關服務出現問題時，北行乘客可於在該站轉車到落馬洲管制站過境。為了提升該站處理人流的能力，九鐵於二○○三年七月起展開改善工程，其中包括擴建新大堂及北行線月台。

馮永耀表示，上水站面積達三千五百平方米的新南面大堂已於本年一月二十八日正式投入服務，將車站的每日可處理人流量由十八萬人次增至二十五萬人次。

而為配合新大堂的設計，九鐵將翻新上水站北面舊大堂，包括改善燈光系統、更換牆身、裝設有孔鋁天花、鋪地磚，以令大堂色調統一具時代感。與此同時，九鐵亦趁機增加了男女廁格的比例及改善了廁內的設施，女廁廁格的數目亦由過往只有五格大幅增至八格，有關的翻新工程將會集中在晚間進行。

多個車站翻新月台
至於在去年二月完成擴闊工程啟用的北行線月台，闊度已由原來的四米增至八米，整項擴建及翻新工程共斥資近一億四千萬元。馮永耀表示，不少東鐵車站如大埔墟、羅湖、紅磡等站的月台，都出現漏水等老化問題而需要翻新，但由於工程涉及協調其他支線，故須待相關支線落實興建後才可展開月台翻新工程。