05/10/2005
【本報訊】為吸引馬鞍山居民使用馬鐵服務，計畫在今年十二月推出專為馬鐵接駁往東鐵的新二百元月票，較現時東鐵推出的最平三百元月票為低，試驗半年後再決定是否延續。持有馬鐵月票的乘客可在一個月內乘搭馬鐵及東鐵，但每次車程必須包括在馬鐵車站入閘或出閘，若車程不涉及馬鐵車站在內則不能使用。
車程須與馬鐵掛漖
九鐵主席田北辰相信，九鐵構思中的馬鐵月票收費一定要有競爭力，否則與現有東鐵的月票收費相若，吸引力便會大減。由於該月票為馬鐵月票，持票者每次車程必須與馬鐵掛漖，包括適用於由馬鐵車站入閘在東鐵車站出閘、東鐵車站入閘在馬鐵車站出閘及只在馬鐵車站出入閘三種車程，但不包括東鐵羅湖及馬場站出入閘在內。 九鐵在推行新馬鐵月票時亦會出現漏洞，田北辰承認一些有心人會濫用，例如乘客擬由上水往尖東，若改購較平的馬鐵月票，途中可在大圍落車轉乘馬鐵往車公廟站出閘，即時再入閘返回大圍轉東鐵往尖東，結果便可用馬鐵月票收費，享用等同價格較高的東鐵月票服務。由於這類「出術」手段較麻煩，九鐵相信不會有太多人使用，但會在推出馬鐵月票優惠半年後檢討會否延續，如果發現情況惡劣不排除會取消優惠。
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