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長闊高逾190厘米須託運
東鐵馬鐵收緊行李限制
九廣鐵路公司為防止乘客攜帶大件行李引發意外，決定由八月一日起再收緊東鐵及馬鞍山鐵路的行李託運規章，乘客攜帶行李長闊高總和上限一百九十厘米（約一個大型行李篋加一個手提袋），超出不能當作隨身行李上車，必須交予九鐵託運，託運費由三十五元至一百零八元不等，新措施較現時行李長闊高總和超過二百二十厘米才須託運的規定嚴格。
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九廣東鐵客運總經理甄紹璋表示，東鐵範圍內去年全年共發生過三十二宗與乘客攜大件行李有關的意外，大多是乘客攜大件行李使用扶手電梯引致，今年上半年同類意外共有二十六宗，情況有增加的趨勢。他說，九鐵現有行李規章已對乘客可隨身行李尺碼有規限，新規定主要影響一些過往可買行李票上車的行李，對於一般乘客不會有影響。
 行李過大塞通道生意外
甄紹璋指出，所謂一百九十厘米長闊高行李尺碼總和，約等於一個大行李篋加上一個標準手提行李袋大小，超過這水平乘客才須將行李交付託運。他又指九鐵在收緊行李規章內的託運尺碼標準前曾進行過調查，確定一般乘客所攜行李長闊高總和都不逾一百九十厘米，並且已考慮了列車一旦發生事故須疏散時，行李大小對疏散速度影響。
甄說，去年東鐵平均每月售出約一萬五千張行李票，今年上半年則跌至每月約一萬張，而須託運行李數目亦由去年平均每月八百件減至今年平均每月七百件。
甄紹璋強調新措施並不是逼更多乘客託運行李。他說，乘客攜帶太大件行李乘車，不但有機會撞倒或絆倒其他乘客，上車後亦會阻塞車內通道，對其他乘客構成不便。他說，九鐵亦修改了行李託運收費制度，由過往不論車程長短劃一按重量收費外，額外增加收費較低的是往來上水至羅湖的託運收費。
除東鐵及馬鐵外，西鐵、輕鐵及地鐵都沒有提供行李補票及託運服務，乘客攜帶過大行李會被拒乘車。九鐵解釋，只在東鐵及馬鐵提供行李補票及託運服務，是因為東鐵屬過境鐵路，而馬鐵則是東鐵的支線。
西鐵及輕鐵規定行李長闊高總和不得超過一百七十厘米，而乘地鐵的行李尺碼則不能超過80厘米x60厘米x30厘米。
 乘客贊成新措施
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 甄紹璋介紹東鐵馬鐵行李管制新措施。 |
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東鐵及馬鐵新舊行李規章比較 |
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