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專毀門窗膠邊 22日犯案24次
地鐵破壞王玩殘警方
地下鐵路出現「破壞王」，在過去二十二日內連續犯案二十四次，𠍇爛、刮花及手搣毀壞列車門窗膠邊，警方對連串破壞甚表關注，派出逾半百便裝人員於列車上巡邏，希望早日將「破壞王」拘捕。今次是地鐵通車二十六年來，最嚴重破壞事件，雖然地鐵強調門窗膠邊被破壞不會影響行車安全，但有乘客擔心「破壞王」會轉而傷害乘客。
消息稱，上月底開始，地鐵職員發現有列車車廂兩扇門之間膠邊，以及車窗四周的膠邊受到不同程度損毀，地鐵懷疑是遭人惡意破壞，於是報警。地鐵警區接報後，立即部署警力分析案情，發現被破壞的列車主要行走荃灣線，警方曾派人翻看沿線月台的閉路電視錄影帶，同時派出五十名便裝警員於列車上巡邏，由一名警員負責一列列車，圖以「守株待兔」方式令歹徒現形，惟經連日監視，仍無發現，推斷歹徒對地鐵運作有一定認識，不排除是「熟人」所為。
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 維修費達10萬元
地鐵發言人證實，連環破壞事件始於五月三十日，截至昨日為止，共發生二十四宗毀壞案件，涉及維修費用高達十萬元，現已全力協助警方地鐵警區採取連串遏止行動，包括加派人手到月台及列車巡邏。發言人強調，車門膠邊損毀不會影響列車行駛安全。
警方地鐵警區副指揮官伍家華表示，大部分案件發生於荃灣線，只有小部分發生於觀塘線及將軍澳線，車門、車窗的損毀情況不一，部分似是被𠍇刀破壞、部分則是表面出現花痕、或是膠邊本身有輕微損耗，再遭人用手搣爛，相信案件並非由一人所為，他們正統計各種損毀情況，並已加派人手到列車巡邏，包括便衣及軍裝警員，案件亦交回各個所屬警區的刑事偵緝調查隊跟進。
本報記者昨日在地鐵發現多列列車的門及窗均有不同程度損毀，部分車門膠邊出現十五公分（六吋）空隙。
被夾會受傷痛楚
香港理工大學機械工程學系工程師盧覺強稱，列車車門的膠邊，主要是避免車門出現罅隙、防止冷氣流走、阻隔行駛噪音，以及提供保護作用，雖然地鐵速度甚高，但膠邊損毀亦不會影響行車安全。他稱，乘客即使挨近門邊，相信亦不會構成危險，而膠邊本身並非固定車門的配件，絕不會因此導致車門飛脫；不過，如乘客被損毀膠邊的車門夾到，因欠緩衝保護作用，或引致痛楚甚至受傷，故要盡快維修。
 情緒受壓抑毀公物洩憤
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 列車門中間膠邊遭「破壞王」用𠍇刀割爛。 |
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車門膠邊損毀嚴重。 |
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