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與廖秀冬不和霍文調職
黃志光下月接掌運署


 27/05/2005

近日東隧加價及東九龍大塞車掀起滿城風雨,事件除令環境運輸及工務局備受壓力外,更加深該局局長廖秀冬與運輸署署長霍文的不和。政府高層為息事寧人,昨日突然宣布霍文下月十八日離任,由前政府資訊科技總監、剛在北京大學完成培訓課程的黃志光接替,霍文的新職位會於稍後公布。


霍文昨日發表聲明,表示在運輸署工作的日子遇到不少挑戰,而他在現職崗位已超過六年,是時候繼續邁步向前,他衷心感激運輸業界對本港運輸系統一直以來的支持及貢獻。
消息透露,霍文與廖秀冬在多項決策上均有嚴重分歧,而運輸署以往在檢控多宗交通違例案件時,原本證據充足,但因署長霍文是外籍人士,文件呈上需英文譯本,翻譯過程中難免有偏差,致使不少案件功敗垂成,故廖秀冬早想更換霍,希望由華人擔任運輸署署長。

意興闌珊主動提出他調

不過,由於霍文屬於首長第六級官員,該級的職位空缺不多,政府要另覓合適職位「安置」霍文並不容易,故霍文一直在運輸署呆了超過六年。據了解,政府今次罕有地提早近一個月公布有關調動,導火線是早前的新蒲崗塌棚架導致大塞車事件,當時環運局備受千夫所指,但在內部會議上,廖秀冬卻把矛頭指向霍文,要他承擔責任,令霍文意興闌珊,主動提出他調。
事實上,環運局官員因與廖秀冬不和而離職亦早有前科,去年一月,當時的環境運輸及工務局常任秘書長劉吳惠蘭就被傳與廖秀冬不和,主動提出調職。
環運局發言人則強調,霍文離職是屬於正常調動,政府稍後便會公布其去向。五十二歲的霍文,七四年九月加入政府任政務主任,曾在多個決策局及部門服務,九八年十一月出任運輸署署長至今。
至於四十九歲的黃志光,七九年十一月加入政府,並於九八年一月晉升至目前首長級乙一級政務官的職級。他曾被借調往強制性公積金計畫管理局,出任副行政總監,曾出任資訊科技署署長及政府資訊科技總監。
立法會交通事務委員會主席劉江華形容今次調職很突然,高官任職超過六年調任不出奇,但確定霍文的新任命前宣布調職卻很不尋常,令外界難以避免地猜測事件與本月初大塞車混亂有關,他促請政府盡快公布霍文離職實情,否則對霍文及公眾都不公平。
霍文(左)被傳與上司廖秀冬不和,因而主動要求調職。