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列車顛簸入彎須緊握扶手
【本報訊】早前立法會議員試坐馬鐵時，感覺到車程顛簸，九鐵昨邀傳媒試搭，搖動情況似乎未有改善，特別是當列車入彎位時不大穩定，下月通車後若情況沒有改善，長者乘坐時要特別留意囱安至馬鞍山站的大彎位，必須緊握扶手，以免跌倒或發生意外。
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 工人趕緊裝修
九鐵昨安排記者在馬鐵和東鐵的中轉站大圍站登車，試搭全程九個車站後，再往尾站烏溪沙站參觀。九鐵預算全程行車時間約十六分鐘，但昨日只需約十五分鐘便完成。列車車廂與現時西鐵的相同，但由於馬鐵要顧及沿線大量建築物，故彎位較多，當轉彎的時候，列車晃動得如巴士轉彎，擺動力量頗大。
沿線所見，馬鐵各站工程仍然未完工，部分月台也未掛上站牌，工人在各站內加緊裝修，亦有不少載有沙包的列車模擬載客重量進行試車。
馬鞍山現有人口四十二萬，約八成人居於馬鐵沿線範圍五百米內。根據九鐵提供的數據，區內約有七十八萬人乘搭各類公共交通工具，當中四十八萬人往區外，三十萬人則在區內活動。九鐵相信，現時區內居民在區內活動，大多乘搭巴士或小巴；往區外則主要乘搭巴士或小巴轉東鐵。 
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