SUN時事…每日專題

由於西九龍走廊深水膆X口被封,該天橋一段最左線被長期封閉。

《重點投訴》
疑設計失誤 浪費兼礙眼
幹線支路廢置司機興嘆

文: 曹鉑賢06/10/2004

本港交通網絡四通八達,公路幹線設有多個出口,方便駕駛者進入或離開公路。但有駕駛人士指出,港九多條幹線支路出入口長期被廢置,質疑原來的設計有缺失。有運輸業人士指,政府絕少主動公布道路設計的相關資訊,可能令市民誤解道路被荒廢。

職業司機馬先生常駕車穿梭港九不同道路,他指本港多條公路幹線支路,不時會留有斷口未有接駁其他道路。他舉例在西九龍走廊北行,近深水蒮雃{街位置原建有支路作出口,可是該出口多年前被封閉,餘下一段約百米長的支路荒廢鞳A沿該幹線北行的車輛因此只能直駛至美孚。他無奈地稱:「有時上}橋先見塞車,想嫉蔚蛂]支路)走都唔得!焗住塞到去美孚。」他質疑任由該支路被荒廢極浪費,同時由於該支路被封,連帶令該天橋一段三線行車線長期只可兩線行車。他認為該幹線南行方向於欽州街也有支路接駁,質疑封閉該出口安排不當,設計欠佳。
馬先生也發現在油麻地,接駁西九龍公路的連翔道、麗翔道等支路,有不少道路出入口已落成多時,但卻沒有接駁道路而被廢置;而中區干諾道中天橋往民寶街近港外線碼頭,也有類似接駁支路的斷口。他認為多區的道路天橋也有類似問題,令人質疑政府相關部門在設計或施工時有失誤,因此留有道路斷口。他指有關情況不只浪費公帑,在視覺上亦欠佳。

配套發展遙遙無期


記者日前往讀者投訴的幾個路口視察,發現西九龍走廊北行,大角咀道天橋由大角咀天主小學開始,左邊行車線被護欄所封,直至深水蒮雃{街支路出口,而該處也豎有路牌顯示道路封閉。記者曾到該支路出口盡頭觀察,發覺支路在近富昌嬰噰戲籅漫x地中斷,而該盡頭現時則擺放了大批竹枝及雜物。據記者向附近居民了解,該支路因遷就富昌尷熙]計,以及西九龍填海區有新道路落成,所以被廢棄多年。
至於西九龍公路及中區民寶街的天橋,記者則發現有關的斷位現以石屎路壆圍封,可能屬於預留位置,以配合附近土地及道路發展,但由於附近未見有工程展開,相信有關接駁支路的啟用時間,可能也是遙遙無期。
檔案編號:C04/1001/Ec01
運輸署回覆,西九龍走廊的有關支路是依規劃封閉,現時支路下游部分已拆卸建成富昌嚏C同時,支路被封時,深旺道亦落成提供另一道路予駕駛者往該區。惟長遠而言,支路出口會保留及更改接駁另一擬建的支路,以連接西九龍走廊北行至東京街。
至於油麻地連翔道、麗翔道及西九龍公路的支路接駁位,是預留擬建的中九龍幹線;而干諾道中天橋接駁斷口,則是連接中區填海工程第三期相關道路。該署強調,在幹線預留支路出入口接駁位以連接規劃的幹線是務實安排,可避免日後建造連接幹線時需要修改或加固現有幹線設計及結構,減低成本及對交通影響。
運輸署:2804 2600

道路規劃訊息欠透明


汽車運輸業總工會副主席卓少爾表示,他也留意到西九龍走廊深水膆X口幾年以來均以臨時工地護欄封閉,但並不清楚該路口封閉屬臨時或是永久安排,他指由於沒有該區道路網絡的規劃資料,所以難以評論上述安排是否恰當。
惟卓少爾稱運輸署很少主動向業界發放改道資料,除非封路嚴重影響交通,業界向署方查詢,才會獲知相關的封路或改道資料。他認為政府對道路規劃有其考慮,但駕駛者看到類似情況,難免會以為政府規劃失當、浪費公帑。他相信若政府能夠增加透明度,主動發布相關資料,可有助減少駕駛人士的誤解。

投訴方法:


匿名投訴恕不接納,投訴請附真實姓名及聯絡方法,方便聯絡你,一切個人資料保密。
24 小時投訴熱線:
電話:2266 3322
傳真:2266 3232
郵寄:九龍灣宏泰道7號太陽報社會服務
視象投訴地點:
尖沙咀門市:彌敦道26號東企業廣場地下5號舖
灣仔門市:駱克道458號
服務時間:
星期一至六 - 上午8時至下午9時正
星期日及公眾假期 - 上午10時至下午7時正
電郵:complain@the-sun.com.hk