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一九九五年建造的「善美號」，全長二十五米、闊六點五米，除了接載犯人，更配備大型的貨物起卸機。

《紀律一族》
改裝保安船離島押犯

 11/05/2004
【靜態組報道】為配合計畫在喜靈洲填海興建的綜合監獄，懲桝署除了利用車路，更會利用海路接載犯人往返監獄，該署最近為兩艘現有的海上流動囚室「善衛號」和「善美號」保安船進行內部改裝工程，以應付日益增加的海上押運服務需要。
懲桝署的兩艘保安船「善衛號」及「善美號」，分別用以接載離島懲桝機構的犯人，及負責運送物資到梅窩及芝麻灣以及喜靈洲，由職員負責監察，確保犯人妥善運送如蔬菜、醫藥用品等物資。隨�韞}犯愈來愈多，監獄出現人滿之患，懲桝署把部分女犯人遷往喜靈洲及芝麻灣監獄囚禁，保安船便成為主要的交通工具。

提升質素符成本效益
政府計畫在喜靈洲填取及開拓共八十公頃土地興建超級監獄，希望日後用作監禁逾七千名犯人；工程雖然包括興建一條連接的車路，但相信日後落成後，保安船的使用率亦會有增無減。有見及此，懲桝署早前為兩艘保安船進行內部改裝工程。
「善衛號」和「善美號」經改裝後，船隻的載客量分別由原來的六十人及四十二人，增加至七十六人及五十四人，增幅近三成。工程也改善部分船艙的配套設施，包括兩艘保安船犯人囚室的通風系統、在犯人座位之間預留足夠空間供押解職員執行工作、將「善美號」職員休息室內的木桌面積縮減，以擴闊進出通道等。
負責海上運輸主管懲桝主任姚金提到：「兩艘保安船的載客量提高後，不但有助紓緩女性在囚人口增長，對海上押運服務帶來的壓力，亦大大提升服務運作的效率和成本效益。而那些改善設施，除了可提高押解服務的質素，亦能配合懲桝人員的實際工作需要。」