SUN時事…每日專題

一九九五年建造的「善美號」,全長二十五米、闊六點五米,除了接載犯人,更配備大型的貨物起卸機。

《紀律一族》
改裝保安船離島押犯

 11/05/2004

【靜態組報道】為配合計畫在喜靈洲填海興建的綜合監獄,懲署除了利用車路,更會利用海路接載犯人往返監獄,該署最近為兩艘現有的海上流動囚室「善衛號」和「善美號」保安船進行內部改裝工程,以應付日益增加的海上押運服務需要。
懲署的兩艘保安船「善衛號」及「善美號」,分別用以接載離島懲機構的犯人,及負責運送物資到梅窩及芝麻灣以及喜靈洲,由職員負責監察,確保犯人妥善運送如蔬菜、醫藥用品等物資。隨韞}犯愈來愈多,監獄出現人滿之患,懲署把部分女犯人遷往喜靈洲及芝麻灣監獄囚禁,保安船便成為主要的交通工具。

提升質素符成本效益


政府計畫在喜靈洲填取及開拓共八十公頃土地興建超級監獄,希望日後用作監禁逾七千名犯人;工程雖然包括興建一條連接的車路,但相信日後落成後,保安船的使用率亦會有增無減。有見及此,懲署早前為兩艘保安船進行內部改裝工程。
「善衛號」和「善美號」經改裝後,船隻的載客量分別由原來的六十人及四十二人,增加至七十六人及五十四人,增幅近三成。工程也改善部分船艙的配套設施,包括兩艘保安船犯人囚室的通風系統、在犯人座位之間預留足夠空間供押解職員執行工作、將「善美號」職員休息室內的木桌面積縮減,以擴闊進出通道等。
負責海上運輸主管懲主任姚金提到:「兩艘保安船的載客量提高後,不但有助紓緩女性在囚人口增長,對海上押運服務帶來的壓力,亦大大提升服務運作的效率和成本效益。而那些改善設施,除了可提高押解服務的質素,亦能配合懲人員的實際工作需要。」