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港深施撒手𤥀 整頓口岸秩序
皇崗直通巴擬減剩五線
【本報訊】為解決皇崗口岸直通巴士「管理混亂、惡性競爭」等問題，深圳當局與本港運輸署決定使出「撒手𤥀」，由現時約九十家直通巴士公司經營皇崗直通巴士線，歸納及統一至五條巴士線，並規定由本港五個地點開出，並規定開出班次上限每日一百班車，以解決皇崗口岸巴士管理和非法營運的問題，運輸署強調現時正研究執行細節問題。
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粵港口岸專責小組日前在本港舉行會議，運輸署及廣東省外經貿廳等相關部門的官員，討論皇崗直通巴短線營運原則，計畫開通由荃灣、旺角、灣仔、元朗和觀塘至皇崗的短途直通巴線路，每線每日一百班，即每十五分鐘一班，現時全部約九十家合法直通巴公司均可參與競投開辦，具體方案會於下月二十日前確定。
 九十家直通巴公司可競投
據了解，粵港兩地官員日前探討話題集中在直通巴短途線路合法化問題，雙方就短途直通巴的客觀需求達成共識，初步決定短途直通巴在本港設五個站點直達皇崗，由直巴協會負責組織競標等事宜。目前九十家合法直巴公司均有權參與經營，開通短途直巴業務，但不影響繼續經營原有經皇崗往深圳以外地區長途直巴業務。
本月二日，行走香港市區至皇崗口岸的短途直通巴士，在事前全無預警的情況下，突然接到內地當局通知，宣布禁止他們由當日起至本月十六日在皇崗邊檢站接載乘客，共有七至八條巴士線、百多部直通巴士受影響。
環境運輸及工務局局長廖秀冬早前表示，有關在皇崗口岸實施的措施是內地方面的決定，運輸署在知道情況後一直有與內地商討。她相信，內地實施的措施主要是因為皇崗口岸地方有限，不可容納大量公共交通工具在該處通過，引致口岸太擁擠和出現秩序混亂，內地會重新檢討這些巴士應如何行走，希望可令口岸暢通。
直通巴司機憂整合丟飯碗
有經營港深直巴負責人指出，皇崗口岸旅檢場地比較狹窄，客觀上難以容納超過設計能力甚多的人流和車流，他建議，在深圳市區增加直通巴士上落車點，例如在人流較多的酒店或商場附近設點，以方便習慣乘搭直通巴往來港深兩地的居民。另外，亦有駕駛該類直巴的司機直言，擔憂今次整合會打爛他們的飯碗，或者會被迫受聘在較低薪的司機崗位。
運輸署發言人表示，當局與內地有關單位曾舉行會議，為更好規範過境巴士服務交換意見，有關細節仍在研究中，未有具體結論。
 改建車港城減擠塞
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 京港酒店毗鄰是經皇崗往深圳直巴重點站頭。 崔祖佑攝 |
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