 |
|
新線啟用混亂 信號故障肇禍
輕鐵講大話明屈乘客
【本報訊】引發輕鐵天水圍新支線本月八日啟用時大混亂的元兇，查明是輕鐵新線信號系統未能適應致出問題，並不是輕鐵高層當日聲稱是大批區內居民提早出門推前繁忙時間所致。事實上，當日乘客量與平日相若。事件揭發輕鐵謊話連篇，更明「屈」受影響的乘客。有立法會議員批評九鐵當日的解釋斷估且與事實不符，地區關注團體則強烈要求九鐵就事件道歉。
|
|
多名立法會議員昨日在立法會交通事務委員會屬下的鐵路事宜小組委員會特別會議上，批評天水圍輕鐵新線啟用當日的混亂，並認為經過充分準備事件不應發生，認為輕鐵低估了情況。
 議員轟前後解釋矛盾
九鐵署理行政總裁黎文熹解釋說，事發當日早上七時過後，新線電訊設備發生故障，不能識別調往新線支援的列車，遂改為人手操作造成延誤。他表示，事件中令列車在早上七時至七時半駛至天水圍南部的車站時，已幾乎載滿乘客，月台上的乘客無法登車，引致月台擠迫及大批乘客等車。
黎文熹甫解釋發生混亂的原因，即時遭議員踢爆前言不對後語，更質問這是否真正原因。劉江華批評說，輕鐵當日的解釋聲稱混亂是區內市民提早出門所致，現時卻說是信號系統出問題，輕鐵當日卻未有如實告諸公眾：「當時輕鐵發言人已經唔係即時講出事件原因啦，凑下午至講，依家咁講法就即係斷估，咁好唔掂，應如實反映情況。」
九鐵署理高級運輸總監李殷泰謂，輕鐵雖於本月六及七日曾進行加密班次測試，但因仍有其他列車使用路軌，故無法全面測試使用新時間表的情況，而信號問題在該繁忙時段後經過修正，服務回復正常。
環境運輸及工務局副秘書長何健華卻在會上幫九鐵一把說，政府鼓勵公營機構第一時間公布情況，但有需要改善錯誤發放資料的問題。黎文熹補充稱，九鐵會檢討即時發布訊息的準確性，日後會先經評估才發放資料，以作出改善。
應向受影響乘客道歉
關注輕鐵服務團體負責人周永勤稱，九鐵昨在立法會承認引致大混亂的真正錯誤，並不是因為人流多所致，事發當日卻歸咎乘客，故需向受影響乘客道歉。他希望西鐵今日通車時能提供預期的理想服務。
立法會議員陳偉業更指稱九鐵近期多宗事故，反映九鐵管理層出現嚴重失誤。無論公布發生事故原因錯誤的問題是來自輕鐵、東鐵或西鐵，諸多問題是源自管理層，需要改革，希望隨�韟甈F總裁楊啟彥及總監詹伯樂離任，九鐵注入新血後有新的管理作風。陳更深信主席田北辰有能力改善。
 南昌轉車易出錯閘
|
|
|
 |
 輕鐵天水圍支線本月八日通車大混亂，卻卸責予乘客，指稱是區內居民過早出門提早了繁忙時間所致。 |
|
|
|
|
|