SUN時事…每日專題

尖沙咀麼地道進行九鐵工程,由二○○一年至今,多處地點均封閉及築起圍板。

《重點投訴》
九鐵工程拖累 賠償既少且慢
麼地道封路商戶紛結業

文: 蔡傳威03/07/2003

尖沙咀為香港重要商業和旅遊區,來年九鐵伸延至尖沙咀,交通網絡更見完善。但這幅美麗藍圖中的商戶,卻未必來得及分享成果;道路封閉進行工程令商戶生意大跌,政府卻遲遲未批賠償,不少商戶均陷入困境相繼結業,美麗藍圖因而蒙上污點。
九廣鐵路尖沙咀支線工程於二○○一年開始,預計於明年落成,工程進行期間,尖沙咀部分道路及行人路須暫時封閉,令工地附近的商舖造成嚴重生意損失,受影響商戶可根據《鐵路條例》向政府申請賠償,但不少商戶自去年初申請至今仍未獲得任何賠償,現時陸續有商戶陷入經營困難,相繼結業。

六月份五商舖倒閉


麼地道為受工程影響的重災區,負責該街道約七成商舖索償事宜的測量師行董事經理劉振雄表示,麼地道約有六十間受工程影響的商舖向政府索償,索償個案去年初已陸續向政府遞交,至今只有約二十個商舖獲得賠償,而賠償額亦偏低,最差的只獲索償額的百分之七,其餘平均亦只有兩至三成;另外,政府在今年四月完成兩個賠償個案後,至今未再作出賠償。劉指出,不少商舖已因陷入財政困難而陸續結業,據他了解,單在六月已有五間店舖倒閉,前景並不樂觀。
劉振雄又批評,地政總署在是次索償中,審批標準較緊,在工程對商戶造成影響的定義上,亦用非常狹窄的角度解釋,令實際賠償額遠低於索償額,並且導致大部分商戶至今仍未獲得賠償。劉先生認為,九鐵進行工程令商戶飽受困擾和損失,他希望政府加快處理賠償,協助商戶渡過難關。
房屋及規劃地政局發言人譚子華表示,根據《鐵路條例》,地政總署負責處理有關受封路影響的索償。為加快處理申請,九廣鐵路公司委聘一獨立專業測計師向地政總署提供意見,以便處理有關申索。
地政總署在申索人提交有理據支持的申索後六個月,會就補償金額的批核作出決定。該署會盡快處理每一申索,惟個案所涉及的處理時間,須視乎申索人有否提供具體理據及資料。
發言人稱,若有商戶提出申索後不幸結業,地政總署仍會繼續處理其申請,對方如能提出具體理據,亦會安排賠償。
截至今年五月底,地政總署共收到一百九十七份索償申請,其中七十五份駁回,二十五份批出,其餘九十七份仍在處理中。而今年四月及五月,該署共批出六份賠償建議書。 地政總署:2231 3369
九廣東鐵支線公共事務經理溫美寶在覆函時,以索償個案是由地政總署負責為理由,未有就事件作出評論。 九廣東鐵:2602 7799
單在六月份,麼地道就有五間商舖因經營困難而結業。

欠透明度隨時拒賠


油尖旺區議員李景華認為,政府部門處理賠償程序太慢,應成立跨部門小組盡快處理賠償,並積極協助受工程影響的商戶渡過難關,幫助復甦經濟。
立法會議員陳偉業亦批評,整個索償程序並不公平及欠缺透明度,政府既沒有設定賠償時間表,亦隨時決定拒賠而不作清楚交代,除非商戶透過司法程序處理,否則政府便採拖字訣,令不少商戶陷入經營困境。他呼籲商戶集合起來用行動向政府施壓,要求盡快作出賠償。

商戶虧損嚴重 不滿拖延賠償


吳先生於麼地道美麗都商業大廈地下商舖,經營中國刺繡及工藝品生意,他表示,自去年初麼地道一段道路封閉及行人路築起圍板後,生意額即時下跌超過五成,沙士期間更累積跌了九成,就算業主願減租四分之一,每月仍虧損嚴重,他惟有盡量縮減成本,減省人手,又關掉冷氣及多餘電燈以減少開支。
吳先生去年四月開始向政府申請賠償,半年後仍未有消息,他向地政總署及九鐵查詢,但兩個部門互相推卸。至今年二月,地政總署向他表示文件不足,要他再補交商業登記、稅表等資料;最令他不忿的是,地政總署當時要他遞交二○○一至○三年的評稅表,當時稅局根本未發出,他認為地政總署故意留難,拖延賠償。
其後吳先生致函環境運輸及工務局局長廖秀冬投訴,獲該局回覆地政總署乃按正常程序要求遞交進一步資料,並非刻意阻撓,該署會盡快處理賠償個案。但吳先生至今仍未獲得一分一毫,難逃結業厄運。
檔案編號:C03/0621/Eh02

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