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初期客量25萬人 將推優惠計畫
西鐵通車累九鐵盈利劇減

 16/03/2003

本報訊 由於西鐵估計年中通車後的載客量只有二十五萬人次，九廣鐵路主席田北辰昨日表示，這個載客數字，未達收回成本目標，西鐵通車後會有虧蝕，○四至○五年度，九鐵盈利將由現時的二十多億下降至十餘億。但他補充，西鐵運作初期會推出優惠計畫。不過，他認為鐵路服務與票價政策有密切關係，市民選擇優質服務時亦要想到成本掛漖的問題。
田北辰昨日出席一個電台節目時指出，管理層曾經以內部回報率達平均融資成本計算，發現西鐵通車後至少需有三十至四十萬人次乘搭，才能夠收回成本，並達到當局要求，但現在運輸署估計，通車後每日僅有二十五萬人次轉搭西鐵，距離他們的目標相差甚遠。被問及西鐵會否蝕本時，他直言：「會，但蝕本有好多定義……以平均融資成本計算，我㳜比政府要求簕比率可能低一至二個百分點，但唔會運作唔到。」他又稱，○四至○五年度，九鐵賺到的金錢一定較現時低。


田北辰：東鐵票價低

田北辰又稱，西鐵通車初期有一定優惠，但他質疑居於新界東及西的居民同樣出九龍，東鐵及西鐵的票價是否應該存在一個很大差距，暗示東鐵因為過境線津貼，票價比仍在釐訂的西鐵較低。談到鐵路服務面對的壓力時，田北辰認為，香港面對的問題是「過去畀冲出去，依家好難收得番𨪛」，香港居民正享受世界一流公共服務水準，但是有關服務卻半賣半送，這些問題長遠都要盡快解決。