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新一代巴士站環保兼搵銀

 27/12/2002

【靜態組報道】市民等巴士,通常不會為意巴士站的設計,但其實巴士站正默默地演變。不經不覺間,九巴巴士站現已發展至第四代環保巴士上蓋,還可有效過濾八成的可見光。九巴明年再在各區興建一百多個環保巴士站,為乘客擋風雨之餘,也可為九巴帶來廣告收益。


舊式車站仍需保留

九巴資產管理部主管唐東明介紹說,明年將在適合地區增建一百多個環保巴士站,這些巴士站全為淡綠色不碎透明膠片上蓋,雖曾被市民投訴會被「曬親」,但他澄清,這種巴士站能引入天然光,同時可有效阻隔八成可見光及隔熱。此外,巴士站已預留電線系統空間,日後可配合}星導航系統使用。
唐東明又說,九巴現時共有四千多個巴士站,但僅一半是可興建上蓋,第一代傳統混凝土(石屎墩)上蓋現存有二百個,多數是地區站頭的巴士站設計;第二代鐵管及纖維質坑板的巴士站上蓋有六百二十個,大部分處於郊區。
第三代則用鋁質物料興建,約有六百七十個;而環保巴士站上蓋在兩年前引入,現有五百七十個。
九巴現時多採用環保上蓋設計,但舊有的鐵管及纖維坑板上蓋卻不會摒棄,日後也未必會全部取締。唐東明解釋,不少地區受環境所限,未必能興建新式上蓋,例如巴士站位置剛在消防通道、行人道闊度不夠二點二米、地底已有過多的公共設施喉管等。
此外,若巴士站背後的斜坡正值當局進行勘察或鞏固工程,或街道商戶反對興建,當局也不會批准巴士公司興建。

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