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廖秀冬支票待兌
三司十一局，初論人氣，應以主理環保及運輸的廖秀冬人氣最盛，一句「香港交通費太貴」，贏盡輿論與民心。不似主理財金的馬時亨，口沒遮攔兼卸膊，已然淪落成為人為股災箭靶；一個搞不好，還隨時變身高官問責制的崩堤缺口，董建華要如何學荷蘭少年徹夜以手指堵塞堤上裂縫，也費煞思量。
廖秀冬形象討好，說中了市民的心底話，應了老董所謂的急民之所急，為民減交通費請命，人氣急升是理所當然的。可是，討好市民的話人人會說，馬時亨若要東施效顰，相信也可以說得出一口流利的討好語，最拿手的可能是「請全人類吃飯」；討好語說了以後，問題就是如何將支票兌現。
不幸的是，廖局長在為民減車費的籌措上，暫時仍未見有任何具體成效。私營的巴士公司甭說了，人人賺錢大過天，不減就是不減。而竟連政府全資擁有的九鐵和佔股九成的地鐵也耍手擰頭說沒有減價空間，則桝人替廖局長心寒。兩鐵若減價不成，三巴決然不會笨到做揭竿減價的爛頭蟀，那麼香港的交通費將會依然一枝獨貴，廖局長開的支票遭彈票，人氣堪憂。
為甚麼沒有減價空間？九鐵主席田北辰說，票價根本不高，市民可以負擔，貴只貴在九鐵乘客很多時候必須轉搭其他交通工具。好一招乾坤大挪移，轉移視線往轉車問題上。而其基本論據乃「市民可以負擔」，這是甚麼鳥話呢？用刀砍一個人，若被砍的人「可以負擔」捱得住，不即時死亡，砍人者是否有足夠理由繼續砍下去？市民若然可以負擔，則不勞廖局長大呼「肉痛」了。田北辰上任之初仗義喝停九鐵加價的赤誠不知跑到哪况去了？
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