 |
|
全線用開合式閘機
【本報訊】還有一個多月將軍澳支線將正式通車，全條將軍澳線均引入具時代感設計，其中最大特色是五個車站均為地面大堂，盡量使用玻璃外牆設計，引入天然光線，可以節省能源。
|
|
 照顧殘疾人士需要
新支線的車站大堂及月台設計模式，跟現有的地鐵站相近，但會注入新元素，每個車站仍沿用一種代表顏色，油塘站黃色、調景嶺站綠色、將軍澳站紅色、坑口站藍色、寶林站橙色，月台以中國書法寫站名。
最大改變是全線站的閘口機會改用新的開合式閘機，外形流線型，這種新形式既可加快人流過閘時間，也可減少乘客受傷機會。月台會全線安裝幕門，既保護乘客也節省能源。
此外，新車站會引入多種顧及殘疾人士需要的設備，包括調低售票機、增值機，及服務中心櫃台等的高度，以配合傷殘人士。大堂及月台的召援專線對話器也加裝電磁圈，方便助聽器人士使用。
 將軍澳二手樓升3%至一成
|
|
|
 |
 地鐵將軍澳支線全面採用開合式過閘機，車務總監祈輝（右二）示範如何使用。 黃一貞攝 |
|
|
|
|
|